為什麼台東熱氣球飛一次要9千元

台東熱氣球自由飛，短短3、40分鐘單人要價9千元，但土耳其熱氣球又大又漂亮，飛一次只要5、6千，還含專車到住宿飯店接送。為什麼台東玩熱氣球要這麼貴？

讓我們理性從成本來分析你就懂了。

熱氣球升空不是一個飛行員在籃子裡用燃燒器噴噴噴就能飛起來，它是一個團隊的工作，首先，必須把這體積龐大的氣球、藤籃、燃燒器與瓦斯載到起飛點，充氣同時必須有人在旁固定繩索與球體，降落之後必須有人立即趕往降落點協助飛行員固定籐籃與收球，意即一個熱氣球要起飛與降落，看似只飛40分鐘，實際上前後大約要有7、8名人力、動用至少2部貨車、花3、4個小時準備與收拾。

以一個工讀生一個清晨起飛時段可領750元工資，外加勞健保等看不見人事成本，再加上較高昂的飛行員薪資，相當於人事成本就要8、9千元。

再來看器材。一個造型最簡單的熱氣球防火球皮約100萬，一個瓦斯鋼瓶10來萬，一個藤籃要價2、30萬，外加其他零零總總，意即要讓一個熱氣球可以順利安全起飛，設施成本至少2、3百萬，如果是外觀可愛的造型球，那更飆到5、6百萬。之所以如此昂貴，主因熱氣球被視為飛行器，飛行器就是連一顆螺絲都要符合飛安標準並通過許多檢驗與測試。

一顆熱氣球球皮飛行壽命大約是300-500小時，我們用100萬元的球皮除以400小時來計算，等於飛行一次1小時約2500元成本，外加藤籃、燃燒器的折舊，合計成本粗估約4000元。

再來是瓦斯，一桶瓦斯大概1千多元，一桶大概可飛40分鐘，意即飛一趟就是一桶。另外還要加上乘客保險，飛行員養成，貨車油料…等等，熱氣球成本真的不便宜。

但最大最大問題就是載運量。例如土耳其熱氣球通常一顆一次能載10幾20人，但在台東飛的都是一次只能載運2、3名客人的小藤籃。成本費用一分攤，小籃的自然高昂。

那為什麼不用大球與大藤籃呢？問題出在花東縱谷處處稻田與田間小路。熱氣球受風力與氣流影響大，方向控制不易，也沒法像飛機降落可以那麼精準，太大的球降落後很容易造成大面積農損，那可都是農夫的心血。賠償事小，萬一造成紛爭與不諒解，觀光活動變成擾民就麻煩了。

上面數字可以試著加加減減，大概就能理解為何在花東縱谷搭熱氣球30分鐘比搭廉航去日本還要貴。

今天颱風來臨前的清晨，台東天氣很好，在縣政府安排下，我幸運搭上斯洛伐克這顆小丑球飛了一小段花東縱谷，在即將降落在已收割稻田中央時，7、8個工讀生也已經開著貨車從道路那一端飛奔而來，他們協助把球扶好與固定，並隨著熱氣球震盪，驚險跨過凹凸不平的農地與灌溉溝渠，邊跑邊笑說還好這次不是降在鳳梨田裡，臉上滿滿東部小孩的開朗笑臉。

台東有熱氣球，真好！